LATAM Airlines Ecuador: van voormalig LAN Ecuador tot het Zuid-Amerikaanse netwerk van de LATAM-groep

Van LAN Ecuador tot dochtermaatschappij van de LATAM-groep

In de eerste jaren draaide de operatie om twee Boeing 767-300ER-toestellen voor internationale routes, en pas vanaf 2009 kwamen er, na goedkeuring van de toezichthouder, binnenlandse vluchten bij. Net als de hele LATAM-groep doorliep de maatschappij de Chapter 11-procedure van de moedermaatschappij, die in mei 2020 van start ging, en kwam daaruit met een eenvoudigere vlootstructuur dan voorheen.

Van widebody naar een vereenvoudigde narrowbody-vloot

De huidige vloot bestaat uit 11 toestellen, 9 Airbus A319's en 2 A320neo's, na het uitfaseren van de eerdere Boeing 767-300ER's, Airbus A318's en A320-200's: een vereenvoudiging die past bij regionale middellangeafstandsroutes in plaats van rechtstreekse intercontinentale vluchten vanuit Ecuador.

Een regionaal netwerk met Miami als uitvalsbasis

De routes verbinden Quito en Guayaquil met Lima, Bogotá, Santiago en Miami, met codeshare-overeenkomsten met Delta, Iberia en Air Nostrum die het bereik van het netwerk tot buiten Zuid-Amerika uitbreiden. Het spaarprogramma LATAM Pass wordt met de rest van de groep gedeeld, een voordeel voor wie vaak met andere LATAM-dochters in Zuid-Amerika vliegt.

Wat zeggen de passagiers

Wie LATAM Ecuador vergelijkt met het nationale Avianca Ecuador, meldt vaak gunstigere vertrektijden op bepaalde internationale routes, vooral naar Miami, en een ruimer spaarprogramma dankzij het regionale netwerk van de LATAM-groep. Veelgehoorde kritiek betreft de extra kosten voor ruimbagage bij de basistarieven en een binnenlands netwerk dat kleiner is dan voorheen.

Wie LATAM Pass-miles wil sparen of uitgeven op een uitgebreid Zuid-Amerikaans regionaal netwerk, of een rechtstreekse vlucht naar Miami nodig heeft, vindt in LATAM Ecuador de handigste optie. Dat ligt anders voor wie op zoek is naar de absoluut laagste prijs op routes waar de maatschappij rechtstreeks concurreert met Avianca Ecuador bij een gelijk vertrektijdstip.

Controleer altijd welk tarief je koopt (Light, Plus of Top): alleen de hogere tariefklassen bevatten ruimbagage, terwijl het basistarief deze op bijna alle regionale routes uitsluit.