Yeti Airlines: luchttoegang tot de berglandingsbanen, inclusief Lukla

De vloot

De hoofdvloot bestaat uit ATR72-toestellen, terwijl Tara Air kleinere STOL-vliegtuigen gebruikt zoals de Twin Otter en de Dornier 228, onmisbaar om te opereren op korte landingsbanen op grote hoogte waar een ATR niet zou kunnen landen.

Routes en netwerk

Naast Lukla en Pokhara bereikt het netwerk diverse kleinere landingsbanen in de berggebieden, vaak als enige beschikbare luchtverbinding voor trekkers, klimmers en lokale gemeenschappen.

Veiligheid en wat je moet weten

Op 15 januari 2023 crashte een door Yeti Airlines geëxploiteerde ATR72, vlucht 691 van Kathmandu naar Pokhara, tijdens de nadering, waarbij alle 72 mensen aan boord om het leven kwamen: het was het ernstigste vliegtuigongeluk in Nepal in drie decennia. Dit is een gegeven waar elke reiziger recht op heeft voordat hij een vlucht naar de Nepalese berglandingsbanen kiest, samen met het feit dat het toezicht op de Nepalese vliegveiligheid al jaren internationaal onder de aandacht staat.

Het blijft vaak de enige manier om op dezelfde dag landingsbanen als Lukla te bereiken, die anders alleen na dagen trekken toegankelijk zijn. Het is geen keuze voor wie zich niet op zijn gemak voelt bij de algemene context van de Nepalese bergluchtvaart, waar ook het ongeluk van 2023 op drukt. Een praktisch advies: houd altijd rekening met extra dagen marge rond de vlucht naar Lukla, omdat de berglandingsbanen vaak sluiten wegens het weer en de wachtlijsten voor de volgende vlucht snel oplopen.