TUI fly Deutschland: hoe de vakantievluchten van de TUI-groep werken
In tegenstelling tot een pure low-costmaatschappij fungeert TUI fly Deutschland vooral als de luchtvaarttak van de vakantiepakketten van de toeristische groep TUI: in 2016 ontstaan uit de fusie van de merken Hapagfly en TUIfly, met bases in Hannover, Düsseldorf, Frankfurt, München en Stuttgart.
Ontstaan uit de fusie van Hapagfly en TUIfly
De rebranding van 2016 bracht de eerdere luchtvaarttakken van de Duitse toeristische groep onder één merk samen en plaatste de maatschappij in een breder netwerk van TUI-vervoerders die ook in het Verenigd Koninkrijk, België en Nederland actief zijn.
Boeing 737, in afwachting van de MAX's
De vloot, bestaande uit ongeveer 23 toestellen, is gebouwd rond de Boeing 737-800, met een groeiend aantal 737 MAX 8's in aflevering, in een configuratie met hoge dichtheid die op de vrijetijdsroutes is afgestemd.
Vijf bases, klassieke vakantiebestemmingen
Hannover blijft de belangrijkste basis qua aantal aangeboden stoelen, gevolgd door Düsseldorf en Frankfurt; München en Stuttgart vullen het netwerk aan naar de klassieke Duitse vakantiebestemmingen: de Middellandse Zee, de Canarische Eilanden, Egypte en Turkije.
Pakketreis of losse vlucht: verschillende tarieven
Wie een volledig TUI-vakantiepakket boekt, krijgt bijna altijd standaard ruimbagage inbegrepen; wie daarentegen de vlucht alleen koopt, zonder pakket, volgt een tariefsysteem dat meer op dat van een low-costmaatschappij lijkt, waarbij bagage vaak niet in het basistarief zit.
Wat passagiers zeggen
- Sterke punten: een fijnmazig netwerk naar klassieke vakantiebestemmingen met directe vluchten ook vanaf kleinere regionale luchthavens.
- Zwakke punten: wijdverbreide vertragingen in de pieken van juli-augustus door de drukte op de Mediterrane luchthavens, en klachten over de beenruimte in de configuratie met hoge dichtheid.
Het is de handigste keuze voor wie een volledig TUI-vakantiepakket boekt en de luchtverbinding zonder extra zorgen inbegrepen wil; minder geschikt voor wie maximale flexibiliteit qua tijden zoekt op nicheroutes, omdat de planning de behoeften van de toeristische pakketten volgt en niet de vraag van individuele zelfstandige reizigers. Een praktische tip: wie de vlucht alleen koopt, zonder pakket, moet uitdrukkelijk controleren of ruimbagage is inbegrepen, want het ticket "alleen vlucht" sluit die vaak uit, ook op routes waar pakketreizigers ze standaard hebben.
Misschien ook interessant...
ITA Airways in 2026: de nieuwe vloot, de overgang naar Lufthansa en wat passagiers er echt van zeggen
Computers en elektronische apparaten bij de veiligheidscontrole
Avianca: wat 30.000 passagiersrecensies echt vertellen
Luchthaven Tivat: waar slapen, buurten en aanbevolen hotels
Luchthaven Taipei - Songshan: waar slapen, buurten en aanbevolen hotels