Sunclass Airlines: van het merk Thomas Cook naar een mogelijke overname door Norwegian
Sunclass Airlines ontstond in 1994 als Premiair, droeg vervolgens de merknamen MyTravel Airways en Thomas Cook Airlines Scandinavia, tot de huidige naamswijziging op 23 december 2019. De maatschappij vliegt als leisurechartermaatschappij vanuit zeven Noordse bases — Kopenhagen, Billund, Göteborg, Helsinki, Malmö, Oslo en Stockholm-Arlanda — naar het Middellandse Zeegebied, de Canarische Eilanden en langeafstandsbestemmingen.
Een geschiedenis van opeenvolgende naamswijzigingen
De meest recente eigendomswijziging dateert van 2019, toen het toerismeconcern Thomas Cook wereldwijd instortte en de Scandinavische activiteiten werden overgenomen door een consortium onder leiding van de Noorse ondernemer Petter Stordalen samen met de fondsen Altor, Strawberry Group en TDR Capital, wat leidde tot de huidige Nordic Leisure Travel Group. In juni 2026 kondigde Norwegian Air Shuttle het voornemen aan om de hele groep over te nemen, een operatie die, als ze wordt afgerond, de eigendomsstructuur van Sunclass verder zou veranderen.
Een vloot gericht op lange afstanden
De vloot telt 12 toestellen: 6 Airbus A321's, 3 A321neo's en 3 A330-900neo's, waarbij laatstgenoemde zijn bestemd voor de langeafstandsroutes naar het Caribisch gebied en andere intercontinentale bestemmingen die samen met vakantiepakketten worden verkocht. Nog eens 9 toestellen staan in bestelling, een teken van een groeiende vloot ondanks de onzekerheid over het eigendom.
Een netwerk volledig gebouwd rond leisure
Bijna alle routes verbinden de Noordse steden in het hoogseizoen met het Middellandse Zeegebied en de Canarische Eilanden, aangevuld met langeafstandsroutes die voornamelijk via touroperators worden verkocht in plaats van als individuele tickets. Het is een model dat vergelijkbaar is met dat van andere grote Europese chartermaatschappijen, maar met een klantenbestand dat bijna uitsluitend Scandinavisch is.
Wat passagiers zeggen
Meest gewaardeerde punten:
- Het gemak van rechtstreekse langeafstandsvluchten vanuit de Noordse steden naar het Caribisch gebied, zonder tussenstop.
- De cabine van de A330-900neo's, omschreven als modern en stil.
Meest bekritiseerde punten:
- Een onzekerheid die wordt ervaren door de voortdurende eigendoms- en merkwijzigingen door de jaren heen.
- Een service aan boord die tot het minimum is beperkt, typisch voor het chartermodel.
Sunclass is nuttig voor wie bij een Noordse touroperator een vakantiepakket naar het Middellandse Zeegebied of het Caribisch gebied koopt met een rechtstreekse langeafstandsvlucht, minder voor wie alleen de vlucht wil kopen zonder de rest van het pakket, wat vaak moeilijker of duurder is om afzonderlijk te regelen.
Controleer voor het boeken onder welk merk het pakket wordt verkocht: met de Norwegian-operatie die nog loopt, kunnen naam en commerciële voorwaarden de komende maanden veranderen.
Misschien ook interessant...
De meest voorkomende afleidingen vóór het instappen
Bahamasair: de ATR- en Boeingvloot van de nationale luchtvaartmaatschappij van de Bahama's
Luchthaven Porto Alegre - Salgado Filho: waar slapen, buurten en aanbevolen hotels
Avianca: wat 30.000 passagiersrecensies echt vertellen
Luchthaven Tbilisi: waar slapen, buurten en aanbevolen hotels