Sudan Airways in 2026: hoe de staatsmaatschappij vliegt na de burgeroorlog

Geschiedenis en positionering

Voor de oorlog opereerde Sudan Airways als nationale maatschappij op een regionaal netwerk naar het Midden-Oosten en enkele Afrikaanse landen, naast binnenlandse verbindingen. Het conflict dat in april 2023 uitbrak tussen het reguliere leger en paramilitaire troepen maakte het Soedanese luchtruim ontoegankelijk voor het grootste deel van de internationale maatschappijen en trof de infrastructuur van de maatschappij rechtstreeks, waardoor de luchthaven van Khartoem lange periodes buiten gebruik was.

De vloot

Het enige operationele toestel van de maatschappij, een Airbus A320, werd naar India gestuurd voor grondig onderhoud en keerde op 24 januari 2026 terug naar Port Sudan na maanden stilstand. De operaties waren op 11 juli 2025 opgeschort juist om deze technische werkzaamheden mogelijk te maken, een teken van hoezeer de resterende vloot inmiddels tot het minimum is teruggebracht in vergelijking met de jaren voor het conflict.

Routes en netwerk

Sinds 20 januari 2026 heeft Sudan Airways de verbindingen vanuit Port Sudan naar Caïro en Jeddah hervat, en noemde de eerste herstartvlucht een signaal van de \"terugkeer van de geest\" van de maatschappij. De luchthaven van Khartoem blijft ondergeschikt aan Port Sudan, dat zich inmiddels heeft gevestigd als het belangrijkste luchttoegangspunt tot het land voor de bevolking en voor internationale actoren.

Het is geen optie die voor toerisme is bedoeld, maar voor veel landgenoten en hulpverleners blijft het de enige beschikbare rechtstreekse verbinding naar Caïro en Jeddah vanuit Port Sudan. Wie uit noodzaak moet reizen, zou de operationele status van de vlucht moeten controleren in de dagen direct voor vertrek via officiële kanalen of de bevoegde ambassade, want met maar één actief toestel kan elk technisch probleem leiden tot annuleringen zonder alternatieven op korte termijn bij deze maatschappij.