NAM Air: de kleine regionale maatschappij naast Sriwijaya Air in Indonesië

Geschiedenis en positionering

De Sriwijaya-groep lanceerde NAM Air in 2013 als complementair merk, niet als concurrent, bedoeld voor regionale routes met een lagere vraag dan de hoofdtrajecten die door Sriwijaya Air worden bediend. In de jaren daarna maakte de groep een periode van financiële en operationele problemen door die de omvang van de totale vloot aanzienlijk heeft verkleind ten opzichte van de eerste jaren van activiteit.

De vloot

Historisch heeft NAM Air met Boeing 737-500-toestellen gevlogen, een al verouderde generatie toestellen; de exacte omvang van de huidige vloot is de afgelopen jaren meerdere keren veranderd door de herstructurering van de groep, waardoor het de moeite waard is het toegewezen toestel voor je route te controleren voordat je boekt.

Routes en netwerk

De focus ligt op secundaire regionale routes op Java, Sumatra, Kalimantan, Bali en Nusa Tenggara, inclusief verbindingen naar kleinere luchthavens met beperkte capaciteit, bedoeld om niet te overlappen met de hoofdroutes van Sriwijaya Air.

Aan boord

Eén enkele, op het essentiële gerichte cabine, zonder langeafstandsambities: een stap boven puur low-cost in de perceptie van de service, maar zonder de extra diensten van de grotere regionale maatschappijen.

Het ideale profiel is wie een secundaire Indonesische stad moet bereiken waar weinig alternatieven zijn. Het is niet de juiste keuze voor wie absolute betrouwbaarheid van de dienstregeling zoekt, gezien de recente instabiliteit van de groep. Het praktische advies: bevestig de status van de vlucht rechtstreeks bij de maatschappij de dag vóór vertrek, gezien de wijzigingen in vloot en dienstregeling van de afgelopen jaren.