Emirates: de enige grote maatschappij ter wereld zonder één enkel toestel met enkel gangpad

De uitsluitend widebody-vloot

Emirates is de grootste exploitant ter wereld van de Airbus A380, met 115 exemplaren nog actief in dienst, aangevuld met een Boeing 777-vloot van ongeveer 136 toestellen verdeeld over de versies -300ER, -200LR en de 777F-vrachttoestellen. Niet één narrowbody staat in de vloot, een keuze die zeer weinig maatschappijen ter wereld zich op een netwerk van deze omvang kunnen veroorloven. Op de Dubai Airshow 2025 bestelde de maatschappij nog acht Airbus A350-900's, waarmee het totaal op 73 kwam, met 13 reeds geleverde eenheden, naast een omvangrijke Boeing 777X-order die nog op levering wacht.

Routes en netwerk

Vanuit Dubai bereikt het netwerk zes continenten met een zuiver hub-and-spokemodel, zonder enige secundaire basis: elke langeafstandsverbinding loopt via de megahub Dubai International, een concentratie die het mogelijk maakt aansluitingen naar honderden bestemmingen met slechts één tussenstop aan te bieden.

Aan boord en service

De cabines omvatten First, Business en Economy, met een Premium Economy die op geselecteerde routes wordt geïntroduceerd. Op de A380 omvat het aanbod nog steeds de bar aan boord en, in First Class, de suites met eigen douche, elementen die meer dan enig ander technisch detail deel blijven van de identiteit van het merk.

Wat passagiers zeggen

Emirates staat voortdurend tussen de meest gewaardeerde maatschappijen in de internationale sectorranglijsten voor het First- en Businessproduct, vooral op de A380.

• Vaakst genoemde sterke punten: comfort van de premiumcabines, omvang van het netwerk vanuit één hub, entertainment aan boord dat tot het rijkste van de sector behoort.
• Vaakst genoemde kritiekpunten: dichtheid van passagiers in Economy op de langste vluchten, wachttijden bij de lounges tijdens piekperiodes in Dubai.

Emirates is de meest vanzelfsprekende keuze voor wie het maximale comfort wil in First of Business op een intercontinentale vlucht met één tussenstop in Dubai. Het is een minder geschikte maatschappij voor wie een rechtstreekse verbinding zonder tussenstop in de Emiraten zoekt, want het hub-and-spokemodel sluit per definitie rechtstreekse routes tussen twee derde steden uit. Als u in Economy op een zeer lange route vliegt, boek de stoel dan ruim op voorhand, want de hogedichtheidsconfiguratie van sommige 777's maakt het comfortverschil tussen de rijen veel uitgesprokener dan bij andere maatschappijen.