Arkia: de tweede Israëlische maatschappij tussen binnenlandse vluchten en Europese routes

Geschiedenis en positionering

Arkia ontstond vooral om de binnenlandse Israëlische verbindingen te bedienen en verschoof geleidelijk naar een internationaal vrijetijdsaanbod toen de binnenlandse vraag afnam door de concurrentie van recentere low-costmaatschappijen.

De vloot

Een mix van Airbus-toestellen van de A320-familie, inclusief de nieuwe A321neo — het comfortabelste toestel van de vloot — en de kleinere Embraer E190-toestellen die worden ingezet op de kortere binnenlandse verbindingen.

Routes en netwerk

Ongeveer twee dozijn routes, grotendeels internationale vrijetijdsroutes naar het Middellandse Zeegebied en West-Europese hoofdsteden zoals Barcelona, Parijs en Wenen, met een kleiner aandeel binnenlandse en chartervluchten en zelfs, op incidentele basis, een langeafstandsverbinding zoals Tel Aviv-New York JFK.

Wat passagiers zeggen

De recensies laten een duidelijk verschil zien tussen de twee uitersten van de vloot: de cabine van de A321neo wordt veel beter beoordeeld dan de oudere Embraer-toestellen die nog op sommige binnenlandse verbindingen worden gebruikt, met een algemeen gemengd oordeel eerder dan uniform positief of negatief.

Het ideale profiel is wie Tel Aviv-Eilat op de binnenlandse markt vliegt of een Europese vrijetijdsroute waar Arkia een rechtstreekse verbinding exploiteert. Het is niet de juiste keuze voor wie absoluut de oudere regionale jets wil vermijden, want het toestel verschilt sterk van route tot route. Het praktische advies: controleer welk type toestel aan je binnenlandse vlucht is toegewezen voordat je boekt, want het comfortverschil tussen de A321neo en de oude Embraer-toestellen is aanzienlijk.