TAROM: de herstructurering, de nieuwe Boeing 737 MAX en de toekomst van de Roemeense nationale luchtvaartmaatschappij

Geschiedenis en positionering

TAROM is actief sinds 1954, blijft grotendeels onder staatscontrole en heeft de afgelopen jaren een door de EU goedgekeurd herstructureringsplan doorgemaakt, waarbij de houdbaarheid van het plan vóór eind 2026 moet worden aangetoond: een fase waarin het bedrijf kostenbeheersing moet combineren met vlootvernieuwing.

De vloot

De vloot blijft compact, ongeveer tien toestellen, verdeeld tussen Boeing 737 Next Generation (737-700/-800) voor internationale routes en ATR 72-600 voor de kortere regionale en binnenlandse verbindingen. Het eerste van maximaal vier geleasede Boeing 737 MAX-toestellen is in Boekarest aangekomen en in dienst genomen op de route Boekarest-Amsterdam.

Routes en netwerk

TAROM bedient in totaal meer dan 50 bestemmingen, waarvan vele worden bereikt via codeshare-overeenkomsten met partnermaatschappijen in plaats van met eigen toestellen, een typisch kenmerk van een maatschappij van beperkte omvang die op partnerschappen steunt om een effectief netwerk aan te bieden dat groter is dan de eigen vloot alleen zou kunnen dekken.

Wat passagiers zeggen

Midden in de herstructureringsfase richt de feedback van passagiers zich meer op de stiptheid en de leeftijd van de overgebleven Next Generation-toestellen dan op de kwaliteit van de service zelf, waarbij vaste reizigers de komst van de MAX zien als het eerste tastbare signaal van vlootvernieuwing.

TAROM werkt goed voor wie Boekarest rechtstreeks moet bereiken vanuit een van de Europese punten die het bedrijf bedient, of voor binnenlandse Roemeense verbindingen op de ATR-vloot. Het is een risicovollere keuze voor wie gegarandeerde aansluitingen nodig heeft buiten het kleine eigen netwerk van TAROM, want veel reisroutes die als TAROM worden verkocht buiten Europa worden in werkelijkheid door een codeshare-partner uitgevoerd. Wanneer een lange reisroute TAROM alleen op het eerste segment toont, controleer dan zorgvuldig de vermelding uitgevoerd door, want het volgende traject wordt zeer waarschijnlijk gevlogen door een andere maatschappij met andere bagageregels.