AirAsia X: de low-costmaatschappij voor de lange afstand die Azië met Oceanië verbindt

Eén toestel voor de hele vloot

In tegenstelling tot de moedermaatschappij, die alleen A320/A321 vliegt, vertrouwt AirAsia X uitsluitend op de widebody Airbus A330-300, het enige toestel in de vloot: een keuze die het beheer vereenvoudigt maar de volledige capaciteit van de maatschappij koppelt aan de beschikbaarheid van dit ene model.

Routes: Oceanië en Oost-Azië

De belangrijkste bestemmingen zijn Australië (Sydney, Melbourne, Perth, Gold Coast), Japan (Tokio, Osaka) en Zuid-Korea (Seoel), plus verbindingen naar China en Nepal. Het is een netwerk dat is gebouwd rond routes met een hoge toeristische vraag, waar een lagere prijs dan bij traditionele langeafstandsvluchten het verschil maakt.

Tarieven: hetzelfde model, over langere afstanden

Het tariefmechanisme blijft dat van de AirAsia-groep, met bagage en maaltijd uitgesloten van het basistarief, maar op routes van vele uren wegen de kosten van de extra's proportioneel zwaarder dan bij een korte regionale vlucht.

Een tussenoptie: Premium Flatbed

Voor wie meer comfort wil zonder over te stappen op een traditionele vervoerder, biedt AirAsia X de cabine Premium Flatbed, met stoelen die tot horizontaal kunnen worden achterovergeleund, tegen een prijs die toch lager is dan die van een conventionele businessclass op dezelfde routes.

AirAsia X is voordelig voor wie vanuit Maleisië Oceanië of Oost-Azië wil bereiken zonder de kosten van een traditionele vervoerder en een eenvoudigere service aan boord accepteert. Ze is minder geschikt voor wie met veel bagage moet vliegen of flexibiliteit zoekt bij wijzigingen van de boeking, die beide duur zijn in het low-costmodel op de lange afstand. Het praktische advies: duurt de vlucht langer dan zeven à acht uur, overweeg dan de cabine Premium Flatbed al bij het boeken: de sprong in comfort op zo'n lange route is relevanter dan op een korte regionale vlucht.