Air Europa: de lange onderhandeling met IAG, de komst van Turkish Airlines en de routes naar Latijns-Amerika

Een overnametraject dat anders afliep dan voorzien

IAG had al in 2022 een belang van 20% in Air Europa verworven door een aan Globalia verstrekte lening om te zetten, met als uitgesproken doel de volledige controle over de maatschappij te verwerven. De Europese mededingingsautoriteiten stelden echter voorwaarden die door de groep als onaanvaardbaar werden beschouwd, waarna deze in 2024 afzag van de overname, een boete van 50 miljoen euro aan Globalia betaalde en alleen het al gehouden minderheidsbelang behield.

De komst van Turkish Airlines

In dezelfde periode trad Turkish Airlines toe tot het kapitaal van Air Europa met een investering van 300 miljoen euro, waarmee zij tussen 26% en 27% van de maatschappij kwam te controleren. De resulterende aandeelhoudersstructuur laat Globalia de meerderheid behouden, rond 56-57%, met IAG als puur financiële partner met 20% en Turkish Airlines als nieuwe industriële partner.

De vloot en de routes

Op de lange afstand vertrouwt de maatschappij vooral op de Boeing 787 Dreamliner, ingezet op routes naar bestemmingen zoals Buenos Aires, Lima, Bogotá, Santo Domingo en Miami, terwijl de Europese korte en middellange afstand wordt uitgevoerd met de Boeing 737. De historische sterkte van de maatschappij blijft de verbinding tussen Madrid en de belangrijkste Zuid-Amerikaanse hoofdsteden, een netwerk dat haar positioneert als rechtstreeks alternatief voor Iberia op veel van deze routes.

Wat passagiers zeggen

• Gewaardeerde kant: omvang van het netwerk naar Latijns-Amerika vanuit Madrid, comfort van de Dreamlinercabine op de meest recente routes.
• Meest bekritiseerde kant: door frequente reizigers ervaren onzekerheid over de toekomstige aandeelhoudersstructuur en eventuele synergieën met Turkish Airlines of IAG in de komende jaren.

Air Europa blijft een van de meest rechtstreekse keuzes voor wie vanuit Madrid naar Zuid-Amerika vliegt, met een netwerk dat concurreert met dat van Iberia op verschillende hoofdsteden van het continent. Het is een keuze waarover het de moeite waard is op de hoogte te blijven, gezien de recente bedrijfsmatige veranderingen die zich in de toekomst kunnen vertalen in wijzigingen in allianties en loyaliteitsprogramma's.

Als je mijlen spaart in het Flying Blue- of SkyTeam-programma via Air Europa, volg dan de officiële communicatie over mogelijke wijzigingen van alliantie in verband met de nieuwe aandeelhoudersstructuur voordat je mijlen op lange termijn inwisselt.