Myanmar National Airlines: de ruggengraat van de binnenlandse vluchten

De vloot

Voor de binnenlandse routes met een lagere capaciteit gebruikt de maatschappij ATR72-toestellen, terwijl ze op de meer gevraagde regionale verbindingen Boeing 737-vliegtuigen inzet, een combinatie die typisch is voor maatschappijen die met één vloot zowel kleine landingsbanen als grotere steden moeten bedienen.

Geschiedenis en positionering

Als staatsbedrijf heeft Myanmar National Airlines de impliciete taak om stedelijke centra en perifere gebieden met elkaar verbonden te houden, daar waar de wegeninfrastructuur niet altijd snelle of veilige verplaatsingen garandeert, een rol die haar duidelijk onderscheidt van particuliere concurrenten die zich op het internationale richten.

Routes en netwerk

Naast het binnenlandse netwerk onderhoudt de maatschappij regionale verbindingen naar Bangkok, Singapore, Kuala Lumpur en Guangzhou, waarmee ze haar aanwezigheid over de grens uitbreidt, al met een geringere intensiteit dan MAI.

Dit is de praktischste keuze voor wie zich tussen steden in Myanmar moet verplaatsen, waar een reis over de weg veel meer tijd zou vergen. De maatschappij is minder geschikt voor wie gegarandeerde internationale aansluitingen nodig heeft via codeshare-overeenkomsten, want die banden blijven beperkt. Een praktisch advies: de tijden van binnenlandse vluchten kunnen met weinig voorafgaande kennisgeving veranderen, bevestig de vlucht dus de dag vóór het vertrek opnieuw in plaats van alleen op het oorspronkelijke boekingstijdstip te vertrouwen.