Danish Air Transport (DAT): de Deense maatschappij die ook op Sicilië en in de Marche vliegt

Een groep groter dan het lijkt

Achter het merk DAT schuilt DAT A/S, een particuliere Deense onderneming die ook de Litouwse dochter DAT LT controleert en 60% van Nordic Regional Airlines in handen heeft: een groep met operationele bases niet alleen in Denemarken maar ook in Palermo en Ancona in Italië, in Oslo in Noorwegen en in Saarbrücken in Duitsland.

Een vloot met een dubbel register

Voor de kortere regionale routes zet DAT een vloot turbopropvliegtuigen van ATR in — 4 ATR 42-300's, 5 ATR 42-500's, 4 ATR 72-200's en 4 ATR 72-600's — terwijl ze op langere routes met grotere vraag 5 Airbus A320's en 1 Airbus A321 inzet, een mix waarmee ze zowel lokale verbindingen met weinig passagiers als drukkere Scandinavische routes kan bedienen.

Van Scandinavië naar de Italiaanse routes met openbaredienstverplichting (PSO)

Naast het Scandinavische netwerk bedient DAT in Italië de PSO-routes die onder de aanbestedingen "Voli di Sicilia" en "Voli delle Marche" vallen, een rol die vergelijkbaar is met die van andere regionale vervoerders op gesubsidieerde routes in andere Europese landen. Het is een weinig bekend aspect van de maatschappij voor wie haar alleen kent van de rechtstreekse Scandinavische vluchten naar Bornholm.

Wat passagiers zeggen

De recensies over DAT variëren sterk naargelang de route: op de Deense regionale verbindingen wordt de service als betrouwbaar en stipt omschreven, terwijl op de Italiaanse PSO-routes de meest voorkomende klachten betrekking hebben op de beperkte capaciteit van de ATR's in periodes met hoge vraag en de moeilijkheid om plaatsen tegen het gereguleerde tarief te vinden dicht bij het vertrek.

Voor wie op Bornholm woont of in een van de Scandinavische gebieden die door haar ATR's worden bediend, blijft DAT de meest rechtstreekse beschikbare verbinding, net als voor wie op routes met openbaredienstverplichting (PSO) vanuit Sicilië of de Marche vliegt. Wie daarentegen op zoek is naar ruime tariefflexibiliteit, zal minder speelruimte vinden: op de gesubsidieerde routes raken de plaatsen tegen het verlaagde tarief snel uitgeput.

Als je in Italië op PSO-routes vliegt, boek dan zo snel mogelijk na de opening van de verkoop: het aantal plaatsen tegen de door de openbare aanbesteding vastgelegde gereguleerde prijs is beperkt per vlucht.