Bangkok Airways: de enige maatschappij ter wereld die haar eigen luchthavens bezit
Bangkok Airways werd in 1968 opgericht als Sahakol Air en kreeg in 1986 de huidige naam, en is sindsdien een particuliere maatschappij van de familie Prasarttong-Osoth, die ook eigenaar is van de ziekenhuisgroep Bangkok Hospital. De maatschappij noemt zich \"Asia's Boutique Airline\" en onderscheidt zich door een zeldzaam kenmerk in de sector: ze bezit en beheert rechtstreeks drie luchthavens, die van Koh Samui, Sukhothai en Trat, gebouwd en geëxploiteerd door de maatschappij zelf in plaats van door een nationale luchthavenautoriteit.
Geschiedenis en positionering
Het rechtstreeks in eigendom hebben van particuliere luchthavens komt voort uit een pragmatische keuze: in de jaren tachtig bestond er geen geschikte luchthaveninfrastructuur om het toeristische eiland Koh Samui te bedienen, dus besloot de maatschappij die zelf te bouwen, een bedrijfsmodel dat dichter bij dat van een geïntegreerde touroperator ligt dan bij dat van een traditionele luchtvaartmaatschappij.
De vloot
De vloot bestaat uit 22 toestellen, verdeeld tussen Airbus A319's en ATR 72-600's, met nog 12 ATR 72-600's besteld en in aflevering vanaf het vierde kwartaal van 2026 om de netwerkgroei te ondersteunen, vooral op de regionale kortafstandsroutes waar de ATR efficiënter is dan de A319.
Routes en netwerk
Het netwerk omvat elf binnenlandse routes, waaronder Don Mueang, Koh Samui, Chiang Mai, Phuket, Krabi, Trat, Lampang, Mae Hong Son, Sukhothai, Hat Yai en U-Tapao, en acht internationale routes naar de Maldiven, Singapore, Siem Reap, Phnom Penh, Luang Prabang, Hongkong, Chengdu en Chongqing. De route naar Koh Samui blijft veruit de belangrijkste van het netwerk, met boekingen voor de periode maart-september 2025 die 14% hoger liggen dan het jaar ervoor, terwijl vanaf het vierde kwartaal van 2025 de terugkeer van de verbinding Samui-Kuala Lumpur met een dagelijkse vlucht wordt verwacht.
Aan boord en service
In tegenstelling tot de meeste maatschappijen biedt Bangkok Airways alle passagiers, ongeacht het gekochte tarief, gratis toegang tot de luchthavenlounges en een maaltijd inbegrepen op elke vlucht, een serviceniveau dat andere maatschappijen normaal gezien alleen voorbehouden aan businesspassagiers of leden van de hoogste niveaus van loyaliteitsprogramma's.
Wie naar Koh Samui vliegt profiteert van de rechtstreekse controle van de maatschappij over de luchthaven van het eiland, en meer algemeen van een service aan boord die boven het gemiddelde ligt, ook in economyklasse; wie simpelweg de laagst mogelijke prijs zoekt, moet deze vergelijken met de rechtstreekse low-costconcurrenten. Wie voor het eerst naar Koh Samui vliegt, moet weten dat de luchthaven, als eigendom van de maatschappij, een luchthavenbelasting apart van het ticket heft, die bij het boeken gecontroleerd moet worden, omdat deze niet altijd al is opgenomen in de online weergegeven prijs.
Misschien ook interessant...
Aeroitalia: de rechtszaak met ITA Airways, de groeiende vloot en wat je aan boord kunt verwachten
Luchthaven Lanzhou - Zhongchuan: waar slapen, buurten en aanbevolen hotels
Luchthaven Aizawl - Lengpui: waar slapen, buurten en aanbevolen hotels
ITA Airways in 2026: de nieuwe vloot, de overgang naar Lufthansa en wat passagiers er echt van zeggen
Lounges van Caïro: welke kies je tussen Terminal 1, 2 en 3