Air Mauritius: de gids voor de nationale luchtvaartmaatschappij van de Indische Oceaan
Air Mauritius vliegt sinds 1967 en is de nationale luchtvaartmaatschappij van Mauritius, met als thuisbasis luchthaven Sir Seewoosagur Ramgoolam nabij Port Louis. Ondanks de beperkte omvang van het land van herkomst heeft de maatschappij in de loop der tijd een langeafstandsnetwerk opgebouwd dat het eiland verbindt met Europa, Azië, Afrika en Oceanië.
Een hub-and-spokemodel op oceanische schaal
De hele strategie van de maatschappij draait om de rol van Mauritius als doorvoerpunt tussen verschillende continenten: een model dat een vloot vereist die zeer lange afstanden kan overbruggen, in tegenstelling tot veel eilandmaatschappijen die zich beperken tot regionaal verkeer.
Vloot: widebodies op de lange afstand, ATR voor de naburige eilanden
Het grootste deel van de langeafstandscapaciteit is gebaseerd op Airbus A350-900- en A330-900-toestellen, terwijl een kleine ATR 72 de kortere verbindingen naar het eiland Rodrigues verzorgt, geografisch nabij maar zonder snelle alternatieve vervoersmiddelen.
Routes: vier continenten vanaf één hub
Het netwerk verbindt Mauritius met Parijs en Londen in Europa, India en China in Azië, Johannesburg en Nairobi in Afrika en Perth in Australië, naast verschillende regionale verbindingen in de Indische Oceaan naar Réunion en Madagaskar.
Een gewaardeerde service, met beperkte frequentie
Onder de maatschappijen in de regio wordt Air Mauritius over het algemeen beschouwd als een van de meest solide op het gebied van gastvrijheid aan boord en de kwaliteit van het businessclassproduct, mede dankzij het loyaliteitsprogramma Kestrelflyer; de meest genoemde beperking betreft de vluchtfrequentie op veel routes, vaak maar enkele vertrekken per week.
Air Mauritius is de meest logische keuze voor wie van of naar Mauritius naar welk continent dan ook vliegt, gezien de gevarieerdheid van het langeafstandsnetwerk voor een eiland van deze omvang. De maatschappij is minder geschikt voor wie maximale flexibiliteit in data nodig heeft, omdat veel routes maar enkele frequenties per week hebben en een boekingswijziging kan betekenen dat je dagen moet wachten op de volgende vlucht. Praktisch advies: controleer de exacte frequentie van je route voordat je de rest van je reisschema vastlegt, vooral voor Afrikaanse en Aziatische bestemmingen die met minder dan vier vluchten per week worden bediend.
Misschien ook interessant...
Aeroitalia: de rechtszaak met ITA Airways, de groeiende vloot en wat je aan boord kunt verwachten
Luchthaven Tasjkent: waar slapen, buurten en aanbevolen hotels
Kortingscodes en coupons: besparen op het vliegticket
Praktische tips voor een lange vlucht met kinderen
Luchthaven Kramfors-Sollefteå: waar slapen, buurten en aanbevolen hotels