Air Macau: de gids voor de verbindingen tussen Macau en het vasteland van China
Air Macau ontstond in 1994 en begon het jaar daarop te vliegen, met als doel Macau een eigen onafhankelijke luchtverbinding te geven met het oog op de soevereiniteitsoverdracht van 1999. De maatschappij wordt voor het merendeel gecontroleerd door Air China, met ook een aandeel van de regering van Macau, en vliegt vanaf de internationale luchthaven van Macau als enige hub.
Een maatschappij gemaakt voor één specifiek corridor
In tegenstelling tot de algemene nationale vervoerders bestaat Air Macau vrijwel uitsluitend om één bepaalde corridor te bedienen: die tussen Macau en de steden van het Chinese vasteland, met een verkeer dat sterk samenhangt met gokken en shoppen. Die specialisatie verklaart zowel de sterke punten als de beperkingen van het netwerk.
Vloot voor alleen korte en middellange afstanden
De vloot bestaat uitsluitend uit Airbus A320 en A321, zonder enig widebody-toestel: een keuze die past bij een netwerk dat bijna alleen uit routes van minder dan vijf uur vliegen bestaat, waar een toestel met één gangpad de voordeligste oplossing blijft.
Routes: het Chinese vasteland centraal
Naast Macau bedienen de verbindingen tientallen Chinese tweederangssteden (waaronder Peking, Shanghai, Chengdu, Hangzhou), die vaak weinig door andere internationale vervoerders worden bediend, plus enkele regionale bestemmingen zoals Bangkok, Taipei en Da Nang.
Een eenvoudig bordproduct
Als traditionele lijnvervoerder op korte routes biedt Air Macau inbegrepen bagage en een eenvoudige maar complete service aan boord, met een eigen loyaliteitsprogramma (Diamond Mileage) dat vooral bedoeld is voor frequente reizigers op de route met het Chinese vasteland.
Air Macau is de verstandigste keuze voor wie zich moet verplaatsen tussen Macau en Chinese tweederangssteden die weinig door andere vervoerders worden gedekt, vooral tijdens Chinese feestdagen wanneer de vraag explodeert. Ze is minder nuttig voor wie een uitvalsbasis zoekt om verder te reizen buiten Azië, omdat het netwerk nooit de lange afstand bereikt en elke doorreis een wissel van maatschappij vereist. Het praktische advies: vermijd indien mogelijk de weken van de Chinese nationale feestdagen en van het maannieuwjaar, wanneer de tarieven op de drukst bezochte routes aanzienlijk stijgen en de beschikbaarheid al weken van tevoren afneemt.
Misschien ook interessant...
Bahamasair: de ATR- en Boeingvloot van de nationale luchtvaartmaatschappij van de Bahama's
Azerbaijan Airlines: wat passagiers van AZAL vertellen over comfort en stiptheid
Luchthaven Norfolk: waar slapen, buurten en aanbevolen hotels
Hoe je je reisdocumenten altijd op je telefoon hebt
Luchthaven Rajkot: waar slapen, buurten en aanbevolen hotels