China Airlines: de vloot tussen Airbus A350 en de nieuwe Boeing 777-9 die tegen 2029 arriveert

Geschiedenis en positionering

Het logo met de pruimenbloesem, het nationale symbool van Taiwan, begeleidt China Airlines al sinds de oprichting en onderscheidt de maatschappij visueel van de kleinere zustermaatschappij Mandarin Airlines. Als nationale maatschappij vliegt ze zowel een intercontinentaal netwerk naar Noord-Amerika en Europa als een zeer dicht regionaal netwerk naar de rest van Azië-Pacific, wat de rol van Taiwan als logistiek en commercieel knooppunt van de regio weerspiegelt.

De vloot

De huidige vloot omvat 16 Airbus A321neo's op de korte afstand, 16 Airbus A330-300's, 15 Airbus A350-900's en 10 Boeing 777-300ER's op de lange afstand. De meest recente bestellingen betreffen tien Airbus A350-1000's en tien Boeing 777-9's, laatstgenoemde met optie op nog vijf exemplaren en vergezeld van een bestelling voor vier 777-8F-vrachttoestellen; de levering van de 777-9's wordt echter niet voor 2029 verwacht, waardoor de impact op het passagiersnetwerk nog jarenlang beperkt zal blijven. Ondertussen heeft de maatschappij sinds december 2024 de volledige renovatie van het interieur van de 15 bestaande A350-900's aangekondigd, met het eerste bijgewerkte toestel vanaf 2027 en de voltooiing voorzien voor 2028.

Routes en netwerk

Op de lange afstand verbindt China Airlines Taipei met diverse Noord-Amerikaanse steden, waaronder Los Angeles, San Francisco, New York, Vancouver en Toronto, naast Europese bestemmingen als Frankfurt, Amsterdam, Rome en Wenen. Juist op de Europese routes wisselt de maatschappij in bepaalde periodes van het jaar de A350-900 af met de Boeing 777-300ER op basis van de vraag: sinds september 2025 werden Wenen en Praag bijvoorbeeld bediend met de 777-300ER in plaats van de A350 om een toegenomen vraag op te vangen, terwijl op San Francisco het omgekeerde gebeurde.

Spaarprogramma

Met het spaarprogramma Dynasty Flyer kunnen veelvliegers miles sparen en inwisselen, niet alleen op vluchten van China Airlines maar op het hele SkyTeam-netwerk, inclusief Air France, KLM, Delta en de andere maatschappijen van de alliantie, een belangrijk voordeel voor wie regelmatig reist tussen Taiwan en de intercontinentale bestemmingen van de partners.

Taiwan verbinden met Noord-Amerika of Europa met de voordelen van SkyTeam is de sterke kant van China Airlines; wie de nieuwste toestellen zoekt, zal nog een paar jaar moeten wachten, want de nieuwe Boeing 777-9 komt pas na 2029 in dienst. Voordat je op een seizoensgebonden Europese route boekt, is het verstandig te controleren welk toestel daadwerkelijk aan de vlucht is toegewezen, want de maatschappij wisselt periodiek Airbus A350 en Boeing 777-300ER af op dezelfde route, afhankelijk van de verwachte vraag.