Avianca: wat 30.000 passagiersrecensies echt vertellen

Geschiedenis en positionering

Meer dan een eeuw geschiedenis heeft Avianca er niet van weerhouden in 2020 een Chapter 11-procedure te doorlopen, waaruit ze in 2021 kwam met een herziene kostenstructuur. De overgang naar een hybride model, op sommige tarieven dichter bij low cost, is nog gaande en is ook de reden waarom haar Skytrax-certificering is herzien.

De vloot

De vloot combineert de Airbus A320-familie voor de korte en middellange afstand met Airbus A330 en Boeing 787 voor de lange afstand, waardoor zowel directe regionale verbindingen in Zuid-Amerika als intercontinentale verbindingen naar Europa en Noord-Amerika mogelijk zijn.

Wat passagiers zeggen

Op AirAdvisor heeft Avianca een gemiddelde score van 3,18 op 5, berekend op bijna 30.000 recensies: een gemiddeld cijfer, dat echter een zorgwekkende trend verbergt, met ongeveer 3.500 geregistreerde klachten in één enkel halfjaar volgens de meest recente gegevens. In de Skytrax-ranglijst van 2024 staat geen enkele Colombiaanse maatschappij in de wereldwijde top honderd.

Tarieven en bagage

Met de verschuiving naar een hybride model sluiten steeds meer tarieven van Avianca ruimbagage en andere extra's uit van de basisprijs, een dynamiek die je bij de aankoop goed moet controleren om verrassingen bij het inchecken te voorkomen.

Avianca blijft een logische keuze voor wie via Bogotá moet aansluiten naar de rest van Zuid-Amerika of intercontinentaal, maar het toenemende aantal klachten doet vermoeden dat je beter extra marge op de overstappen kunt nemen en altijd alles moet documenteren als er problemen zijn. Het nuttigste praktische advies: bewaar bonnetjes, instapkaart en alle communicatie van de maatschappij, want met bijna 3.500 klachten per halfjaar versnelt een goed gedocumenteerd dossier elke terugbetalingsaanvraag aanzienlijk.